这是公司自去年承认向大约500名客户提供伪造规格产品以来的首次重大资本投资，该丑闻使全球供应链陷入混乱状态。

　　神户制钢表示，公司将在日本西部的Kakogawa工厂新建一条产线，增加24万吨/年的汽车钢产能。

　　该产线包含一条连续退火线、热浸镀锌和其他辅助设备，预计于2021年2月投产。连续退火线通过加热和冷却汽车钢，增加产品的强度，减少脆性。

　　该项目规划主要是因为汽车制造商为满足燃油效率和碰撞安全方面更加严格的规定，越来越倾向于使用轻型高强度材料。

　　神户制钢还表示，公司将于5月1日将其计划建于日本西部神户的1,300兆瓦(MW)发电项目分拆为一家新公司。

　　“分拆是为了方便新项目通过项目融资筹集资金，”神户制钢发言人表示。

　　神户制钢计划在神户的旧钢厂建设两个650兆瓦的燃煤发电机组，计划分别于2022年和2023年投入运营。

　　日本工业部在环境评估后发布了一份声明，批准了神户制钢的燃煤发电项目。